О Компании
ЛУЧШЕ ДЕНЬ ПОТЕРЯТЬ, ПОТОМ ЗА ПЯТЬ МИНУТ ДОЛЕТЕТЬ!
РАЗРАБОТКА ОПТИМАЛЬНОЙ СХЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗА ДО ДВЕРИ
Здравствуйте, настоящие и будущие партнеры, коллеги, друзья!
Меня зовут Сергей Ковганко. 
Разрешите представить вам нашу компанию. Ее имя «Транс-Миссия». Сразу признаюсь, я очень долго и скрупулезно готовился к тому, чтобы написать эту речь. Ознакомился со многими сайтами конкурентов, статьями, психологическими мудростями «обращать на себя внимание», советами различных vlaquo;гуру» бизнеса и все в таком роде. Многое понравилось, но ,если честно, много всего уж очень одинакового. Практически все пишут об одном и том же. Все «самые – самые» «во всем во всем». Я не хочу быть «инкубаторским яйцом», поэтому к делу:
- «Транс-Миссия» - это компания по продаже услуг логистики.
- «Транс-Миссия» знает, за что она получает надбавленную стоимость и хочет, чтобы Вы, Ваши знакомые и друзья стали ее клиентами.
- «Транс-Миссия» этим сайтом, первым звонком в наш офис, своими действиями, энергией, попытается убедить Вас, ваших знакомых и друзей в том, что даже в такой сфере как логистика можно жить и работать ярко, быть всегда в хорошем настроении, получая НУЖНЫЙ результат.
- Поверьте (а еще лучше - проверьте), мы проделали (и не собираемся останавливаться на достигнутом) очень большую работу, чтобы первые три пункта стали возможными.
Наверное, это и есть вся презентация нашей компании. Вы тот, кто заинтересовался? Приятно познакомиться!
ЛУЧШЕ ДЕНЬ ПОТЕРЯТЬ, ПОТОМ ЗА ПЯТЬ МИНУТ ДОЛЕТЕТЬ!
В нашем случае не день, а несколько минут. «Большая дорога начинается с первого шага»
Чтобы не терять Ваше время (а время – деньги!), в разделе О КОМПАНИИ мы не будем указывать какой конкретно сервис и услуги мы оказываем. Информация об этом размещена в разделе СЕРВИС .
(Дело в том, что дублирование информации - распространенное явление, рекламная уловка, своеобразное зомбирование. Я лично - против таких уловок и за конкретное дело .)
Пример 1.
Вы - представитель организации, которой интересны услуги в сфере логистики и контейнерных перевозок (например, перевозок из Китая). Вы работаете уже с кем-то и Вас все устраивает. Что Вы тогда делаете на этом сайте? Значит, не все устраивает. А даже если все, почему бы бегло не посмотреть возможную альтернативу? Конкуренция - сила! Узнаёте наши возможности…, проговариваете их действующему партнеру…, и … здравствуйте новые (более выгодные) условия со старым партнером, ну… или уже с нами!
Пример 2.
Вы долго работаете, опять же, с одним и тем же партнером, который осуществляет для вас доставку грузов из Китая. И опять - все отлично. Под лежачий камень вода не течет! Изучите рынок! Не застаивайтесь! Может ваши конкуренты перевозят подобные товары уже на других условиях? Обойдут Вас на повороте. Звонок нам и - информация в руках! Никаких усилий. Просто желание сделать анализ! Подумайте об этом…
Пример 3.
Вы только хотите заказать контейнерную перевозку из Китая, но не знаете, как Вам это сделать. Звоните!
Можно продолжить, но мы остановимся. Ситуаций может быть очень много. В разделе НАПИСАТЬ ПИСЬМО Вы можете изложить свою историю. Вы можете даже написать письмо мне лично. Я с большим удовольствием на него отвечу.(Это правда! С большим удовольствием!)
Несколько раз был на концерте группы «ЛЮБЭ». В первый раз - еще совсем ребенком. Очень люблю песни этой группы, но не соглашусь, что Россия находится только между этими двумя великими реками.
Санкт–Петербург – очень, очень красивый город! Портовый город! Приграничный город! Транспортный узел. Одним словом – окно в Европу! Петр Первый - главный логист России! Собственно, в этом городе и находится наша штаб-квартира. Не прав оказался Петр. Не только окно в Европу, но еще и в Америку, и в Азию (как один из вариантов), и в Африку, и в Австралию, и (для самых экстремалов) - в Антарктиду. Множество наших конкурентов скопилось в этом городе. Один лучше другого. Любой товар, с любой точки света можно привезти, сделать таможенную очистку и доставить на склад клиента. « Все красавцы удалые, Великаны молодые, Все равны , как на подбор…» Попробуем выделиться из этого списка на одном (как мне кажется) очень удачном примере. Зайдите на сайт любой понравившейся Вам компании, которая занимается логистикой, и Вы обязательно найдете там фразу:
РАЗРАБОТКА ОПТИМАЛЬНОЙ СХЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗА
А что же это означает на деле?
Хочется сразу обратить внимание на то, что приведенный внизу пример только один из возможных вариантов доставки грузов из Китая на территорию РФ. Цель - ознакомить потенциальных клиентов с тем, как широко мы подходим к тенденциям в логистике и пытаемся быть «впереди планеты всей»!
На сегодняшний день товары из Китая идут несколькими вариантами (очень кратко, для понимания):
-морским путем с портов Китая до портов Санкт-Петербурга, затем ТО (таможенная очистка), затем на склад клиента.
- морским путем с портов Китая до портов Финляндии (чаще всего Котка), затем граница, затем ТО (таможенная очистка), затем на склад клиента.
В обоих случаях транзитное время перевозки из Китая (к примеру, до Москвы) составит ориентировочно 60 дней.
Подобные условия импорта из Китая Вам предложат абсолютно все! И мы конечно тоже (по Вашему желанию). Разница будет только либо в сервисе (отношении к клиенту), либо в стоимости оказанных услуг, либо в предоставлении различных гарантий, либо же в вопросах «кто платит за простой?» и прочее, прочее… Несомненно, вышеуказанные отличия играют очень важную, зачастую решающую роль! Хочу подчеркнуть, что я прекрасно это осознаю! Но схема одна.
СХЕМА ОДНА!
НИКАКИХ ОПТИМАЛЬНЫХ МАРШРУТОВ!
НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ РЕКЛАМНЫЕ СЛОВА!
СКУЧНО! ТОСКА! УЖАСНО НЕРАЦИОНАЛЬНО!
НЕВЫГОДНО!!!
Очень мало компаний способны осуществить контейнерную перевозку из Китая (к примеру до Москвы) за 35 дней. А мы привезем! Вспомните, имя нашей компании - «Транс-Миссия»! Другими словами: транспортная миссия.
Все очень просто. Незачем Вашему товару следовать длительное время морским путем до европейской части России. Есть прекрасный город Владивосток! За 10 дней груз из Китая достигает территории Российской Федерации, затем ТО (Таможенная очистка), затем железная дорога (а эти ребята если захотят, то работать могут), затем автомобильный транспорт и … Ваш груз у Вас!
ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ ДНЕЙ!!!
А теперь конкретно:
- Сроки поставки товара
Сегодня во многих сферах бизнеса основную роль играют сроки поставки товара! К примеру – ткань. Сезонный товар. Не успели к сроку? Есть тот, кто успел, и он может занять Ваше место. Мы выберем для Вас самый оптимальный маршрут, доставим груз из Китая быстро, насколько это возможно!
- Стоимость услуг
Несмотря на более быстрые сроки поставки товара, наша стоимость услуг может оказаться гораздо меньше той, по которой Вам оказывают услуги сейчас. Просто снимите трубку и позвоните нам, либо напишите. Перевозки из Китая станут простыми и доступными! Мы любим то, чем занимаемся!
- Гарантии стоимости
Ни для кого не секрет, что ситуация в мире (ну а в нашей стране - тем более) меняется очень быстро. Наверное, Вы сталкивались с тем, что конечная стоимость контейнерных перевозок очень сильно отличалась от той, которую Вам озвучивали перед тем, как контейнер с грузом покинул порт отправления. Затем в оправдание был ответ: «Ну а что Вы хотели? Такая у нас страна! « За время пути собака могла подрасти!» Это форс-мажор!» Учитывая, что транзитное время «морем» по этой схеме занимает не более 10 суток, мы БЕРЕМСЯ ГАРАНТИРОВАТЬ данную нами ставку!
- Простои
Тут все просто. Если клиент предоставил все необходимое до захода судна в порты РФ, а контейнер все равно «попал» на простой, дополнительные расходы на клиента не выставляются.
Многие боятся всего, что находится за Уралом. Для них следующая статья
« Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский», когда-то произнес вождь мирового пролетариата и оказался прав! Во-первых, город находится, действительно очень далеко, а во-вторых этот город приятный и очень дружелюбный. Чем сто раз услышать, лучше один раз его увидеть. Море, природа, ландшафт делают свое дело. Красавец!
Именно тот, кто не был на Урале, в Сибири, на Байкале, в Приморском крае, представляют эти уголки нашей Родины дикими. Медведи (или тигры) ходят по улицам, повсюду бетонные заборы и вечная мерзлота. Люди тоже очень суровые , крайне необщительные и злые. Примерно так же представляли иностранцы Москву до снятия железного занавеса.
РАЗУМЕЕТСЯ, ЭТО НЕ ТАК! НАПРОТИВ!
Многие проблемы решаются намного быстрее, нежели в Стольных градах. До многих из очевидных для нас трудностей, там дело вообще не доходит. Из-за того, что в Москве и Петербурге очень много различных чиновников, «удельных князьков», «директоров мира» и обиженных жизнью, у нас (простых смертных) возникает множество сложностей. За Уралом люди «проще». Выслушают, проникнутся и примут единственное правильное решение (по крайней мере, дорога к нему намного короче и проще). И это правда! Люди, занимающие высокие посты, отлично знают друг друга. Одно ведомство не будет ставить барьеры другому (выясняя кто «круче»), напротив – практически полное взаимодействие.
Обратитесь к нам, мы выстроили для Вас мосты!
ИСТОРИЯ
2006 г.
Начинается история Транс-Миссии.
Я и мой партнер работали в очень замечательной логистической компании. Эта компания существует по сей день и очень успешно работает в нашей отрасли. Еще больших успехов им! И привет всем ребятам, с которыми мы дружим по сей день! Но это сайт Транс-Миссии, поэтому продолжу о себе! Оторваться нам с партнером пришлось, когда в предыдущей компании произошли структурные изменения. На старом месте мы стали не нужны, а на новом как-то себя не видели, да и силушки богатырской в себе почуяли. Решили со старших матросов большого океанского лайнера, сойти на маленькую (тогда еще) лодочку и стать ее капитанами. Сказано – сделано! Поначалу было не сладко, а потом стало еще страшнее. В общем, чем дальше в лес, тем больше дров. Сначала арендовали транспорт и занимались так называемым «экспедированием». Через некоторое время приобрели собственные седельные тягачи с прицепами-контейнеровозами и стали полноценными «перевозчиками».
2007 г.
Поставили перед компанией задачу – вступить в Ассоциацию международных автоперевозчиков (АСМАП) и стать действительными членами данной организации. Задача оказалась сложной, но выполнимой.
2008 г .
1. Транс-Миссия становится действительным членом АСМАП и лицензированным международным перевозчиком.
2. Развиваются новые направления и проекты, в результате чего Транс-Миссия приобретает статус логистической компании с полным спектром услуг:
-налаживание отношений с иностранным производителем,
-доставка грузов из Китая на территорию РФ,
-таможенная очистка,
-доставка до двери.
Команда Транс-Миссии всегда старается все делать в полную силу, что в большинстве случаев позволяет достигать лучших из возможных результатов. Логистика дает возможности для развития сразу нескольких направлений в нашей компании. Транс-Миссия становится официальным представителем ряда иностранных производителей (под именем ТОМ Трэйд ) и поставщиком на территории Российской Федерации. И на этом компания останавливаться не собирается.
Основная цель любой коммерческой организации – создавать прибыль. Отличаются лишь способы достижения данной цели и стратегии развития.
«Успех клиентов – наш успех».
Боб Нарделли. Экс глава GE Power System
Успех наших клиентов много значит для Транс-Миссии. Транс-Миссия является одним из звеньев бизнеса своих клиентов. Логика проста: если партнер - слабое звено, клиент ищет ему замену, если же сильное - клиент рассчитывает на него, доверяет ему и предлагает больший объем работы. Расходы на логистику – это издержки. Чем меньше издержки, тем эффективнее бизнес клиента. Появляется возможность расширять бизнес, следовательно, объем работы у Транс-Миссии также увеличивается, а соответственно растет и ее прибыль. Привлечь клиента – важно, но гораздо важнее его удержать, это и является основной задачей Транс-Миссии. Наши наблюдения показывают, что приток новых клиентов большей частью поступает благодаря рекомендациям уже существующих партнеров. За это мы выражаем им огромную благодарность и стараемся изо всех сил сохранить сложившиеся отношения с клиентами. Том Питерс в книге «Представьте себе! Превосходство в бизнесе в эпоху разрушений» (правильный перевод «Перепредставьте себе!») дает глубокое определение компаниям PSF. Задача Транс-Миссии стать такой компанией PSF. Конечно, отчасти мы уже являемся PSF. Многие компании-конкуренты уверяют, что лучшие цены, сервис, качество предлагают именно они! Мы же оставим это на суд клиентов. Наша команда знает, что есть к чему стремиться, что совершенствовать, над чем работать. Без этого знания не было бы прогресса. Транс-Миссия за здоровую конкуренцию!
P.S. Логистика - это взгляд (мировоззрение) на все бизнес-процессы предприятия через призму издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими.
